Все мы, так или иначе, пользуемся общественным транспортом, начиная от маршруток и заканчивая поездами.
Приезжая в новый город на поезде, мы первым делом, обращаем внимание на железнодорожный вокзал. Иногда, они бывают настолько красивыми, что уже можно назвать “город с красивыми зданиями” или вовсе, считать вокзал как визитную карточку города. И это правда – зачастую, именно железнодорожным вокзалам уделяют особое внимание, чтобы расположить к себе приезжих, показать величие и красоту места или, дабы людям было приятно и комфортно находиться в таком здании, пишет poznan1.one.
Как выглядит железнодорожный вокзал в городе Познань и отличается ли он от других вокзалов Польши?
Как устроен Познанский вокзал
Железнодорожный вокзал в Познани прекрасен, по нескольким причинам. Во-первых, он один из двух по всей Польше, который построен над платформами (еще один такой находиться в городе Варшава). Во-вторых, на территории вокзала размещаются не только железнодорожные пути, но все остальные транспортные остановки: маршрутные, троллейбусные и трамвайные остановки, неподалеку аэропорт, автовокзал, огромный паркинг, маршрутное такси. Прямо около вокзала имеется торговый центр, что тоже, очень продумано и удобно для людей: ведь можно быстро приобрести все, что необходимо или забыто.
Территория круглосуточно охраняется, кроме этого, здесь всегда следят за чистотой: с первого взгляда и не скажешь, что это общественное место, через которое, ежедневно проходит большое количество людей.
В самом железнодорожном вокзале имеется все необходимое: центр обслуживания клиентов, предоставляется информация для туристов и общая, кафе, аптека, магазины, киоски, обмен валют, общественный туалет, банкоматы и камеры хранения.
Вокзал имеет бесплатный интернет и работает круглосуточно, по адресу улица Дворцова, 2.
История железнодорожного вокзала
В 1870 году был впервые создан план будущего вокзала. В 1874 году началось строительство, и через пять лет состоялось долгожданное открытие вокзала и стартовала работа в нем. Здание было полностью построено из красного кирпича.
Вокзал быстро полюбился познанцам и приезжим, став своего рода, визитной карточкой города. Во время Второй мировой войны, вокзал сильно пострадал и был разрушен. Поэтому, после ее окончания, здания сразу же, начали перестраивать, особенно его фасадную часть. После перестройки, вокзал приобрел очертания классицизма. Однако, изменения еще не раз ожидали на железнодорожный вокзал: в 1960-х годах, принялись за обновление здания и, на этот раз, решили выполнить дизайн в стиле модерна.
В 2012 году был готов новый план постройки вокзала: за 10 месяцев проделали все ремонтные работы и заново открыли железнодорожный вокзал, уже вместе с новым комплексом (парковка, торговый центр, дорожная система).
Про поезда в познани
Как и в многих других городах, в Познани существуют пригородные и междугородние поезда.
В вагонах имеются купе класса 1 и плацкарт класса 2, места в них разделены на 6 и 8 мест, соответственно.
Нумерация вагонов и мест осуществляется за европейскими стандартами: многие другие города в Европе (за исключением нескольких) пользуются такими же стандартами.
Если правильно изучить систему нумерации, можно выбрать место, которое больше по душе пассажиру: к примеру, в купейных польских вагонах, места, которые заканчиваются на цифру 5 или 6 – будут около окна, а в плацкарте всегда чередуются нечетные и четные ряды.
Поезда, с каждым годом выпускают новые, понемногу вытесняя и списывая старого образца. Однако, стоит отметить, что общее состояние вагонов, не в зависимости от срока их давности, достаточно хорошее. Железнодорожные остановки выполнены за современными стандартами: ухоженные территории, логичные планировки и выходы к перрону.