Всі ми, так чи інакше, користуємося громадським транспортом, починаючи від маршруток і закінчуючи поїздами.
Приїжджаючи в нове місто поїздом, ми, насамперед звертаємо увагу на залізничний вокзал. Іноді, вони бувають настільки дивовижними, що вже можна назвати “місто з красивими будівлями” або взагалі, вважати вокзал, як візитну картку міста. І це правда – найчастіше, саме залізничним вокзалам приділяють особливу увагу, щоб привернути до себе приїжджих, показати велич і красу місця або, щоб людям було приємно і комфортно перебувати в такій будівлі, пише poznan1.one.
Який вигляд має залізничний вокзал у місті Познань і чи відрізняється він від інших вокзалів Польщі?
Як влаштований Познанський вокзал
Залізничний вокзал у Познані прекрасний з кількох причин. По-перше, він один із двох по всій Польщі, який побудований над платформами (ще один такий знаходиться у місті Варшава). По-друге, на території вокзалу розміщуються не тільки залізничні колії, а й інші транспортні зупинки: маршрутні, тролейбусні та трамвайні зупинки, неподалік аеропорт, автовокзал, величезний паркінг, маршрутне таксі. Прямо біля вокзалу є торговий центр, що теж дуже продумано і зручно для людей: адже, можна швидко придбати все, що необхідно або забуто.
Територія цілодобово охороняється, а також, тут постійно слідкують за чистотою: з першого погляду, навіть не скажеш, що це громадське місто, крізь яке, щоденно проходить великий натовп.
У самому залізничному вокзалі є все необхідне: центр обслуговування клієнтів, надається інформація для туристів та загальна, кафе, аптека, магазини, кіоски, обмін валют, громадський туалет, банкомати та камери схову.
Вокзал має безплатний інтернет та працює цілодобово, за адресою вулиця Дворцова, 2.
Історія залізничного вокзалу
У 1870 році було вперше створено план майбутнього вокзалу. У 1874 році розпочалося будівництво і через п’ять років відбулося довгоочікуване відкриття вокзалу та стартувала робота в ньому. Будівля була зведена побудована з червоної цегли.
Вокзал швидко полюбився познанцям і приїжджим, ставши своєрідною візитною карткою міста. Під час Другої світової війни, вокзал сильно постраждав і був зруйнований. Тому, після її закінчення, будівлі відразу ж почали перебудовувати, особливо її фасадну частину. Після перебудови вокзал набув обрисів класицизму. Однак, зміни ще не раз чекали на залізничний вокзал: у 1960-х роках взялися за оновлення будівлі та, цього разу, вирішили виконати дизайн у стилі модерну.
У 2012 році був готовий новий план будівництва вокзалу: за 10 місяців проробили всі ремонтні роботи та заново відкрили залізничний вокзал, вже разом із новим комплексом (паркування, торговий центр, дорожня система).
Про поїзди в Познані
Як і в багатьох інших містах, у Познані існують приміські та міжміські поїзди.
У вагонах є купе класу 1 та плацкарт класу 2, місця в них поділені на 6 та 8 місць, відповідно.
Нумерація вагонів та місць здійснюється за європейськими стандартами: багато інших міст у Європі (за винятком кількох) користуються такими самими стандартами.
Якщо правильно вивчити систему нумерації, можна вибрати місце, яке більше до душі пасажиру: наприклад, у купейних польських вагонах, місця, що закінчуються на цифру 5 або 6 – будуть біля вікна, а в плацкарті завжди чергуються непарні та парні ряди.
Поїзди з кожним роком випускають нові, потроху витісняючи та списуючи старого зразка. Однак, варто зазначити, що загальний стан вагонів, незалежно від терміну їхньої давності, досить добрий. Залізничні зупинки виконані за сучасними стандартами: доглянуті території, логічні планування та виходи до перону.